“外委转自修”工作，不仅节省了300万元的外委费用，还攻破了外委检修周期长的瓶颈。这还得从公司“三提一降两保”之降本增效策略目标说起。电液控作为液压支架的“心脏”，其零部件基本都是进口件，修复技术要求之高、难度之大可想而知。据统计，每套支架的电液控外委修复费用占总维修费用的三分之一之甚至以上，随着承修量的逐年增多，成本压力更是居高不下。
2020年在全球疫情当道的情况下，机电设备维修中心液压车间承修的曹家滩7.0米大采高支架电液控项目，工期紧、任务重，因该套设备电液控都是德国玛珂进口部件，修复的精度要求非常高，需要非常专业的设备和技术。一直以来，都是通过外委修复，费用相当高。
虽然多年以来，车间也曾尝试修复电液控，但因缺少技术资料和相关标准，修复精度一直达不到预期效果。但在十年多的支架修复过程中，员工们也积攒了大量经验，在公司全面倡导提质增效的大环境下，液压人决定将这块效益“肥肉”夺回来。
电液控修复究竟多贵?让小编告诉你“知识的价格”：修复该品牌的电液控，仅仅一块电磁阀就要1400元，每台支架含有10件电磁阀、20组阀芯，每套外委维修费就要300万元左右。
既然这么贵，我们就自己修!在公司领导和相关部门的大力支持下，液压车间成立技术攻关小组，承担起了以往从未敢想的电液控修复工作。截至今年8月，通过自行修复电液部件和液控操作阀上千件，节省外委费用达300万元。
不仅如此，电液控修复工作从开始拆解清洗到安装调试，液压车间仅仅用了1个月的时间，这比外委修复返厂提前了1个月，这一番操作创造出来多少效益?你品，你细品。
虽然取得了丰硕的“战果”，但液压人却没有骄傲止步，攻破了外委企业的技术壁垒后，液压车间继续细化管理，制定了《电液控管理实施细则》《联合验收单》，建立了检查确认机制和可追溯制度。
该车间用实际行动助力产业提质增效，让维修品牌向一个又一个“长周期”进发。
苏晓明 折雄峰